财联社2月6日讯（裁剪 潇湘）好意思国邮政当地时间周三早间默示，将再次接管来自中国内地和香港地区的包裹，扭转了周二晚间才刚刚文告的暂停接管干系入境包裹的辅导。

很昭彰，这一短短数小时内“夕令朝改”的气魄调动，也令很多好意思国零卖商和快递公司深感困惑。尽管主要的外洋托运东谈主开心将保管送货，但由于好意思国邮政正在计划若何与好意思国海关和边境保护局协同征收小额包裹的关税，因此干系物流仍可能濒临中断的风险。

好意思国邮政在周三更新后的公告中默示，自2025年2月5日起，好意思国邮政将继续接管来自中国内地和香港的所有外洋入境邮件和包裹。好意思国邮政和海关及边境保护局正在密切联接，实施针对中国新关税的有用征收机制，以确保包裹送达受到的搅扰最小。

好意思国邮政在公告中并莫得谈过甚此前暂停接管中国包裹，是否与特朗普政府取消了中国小额商品免税待遇掂量。特朗普在2月1日发布行政令，文告将对从中国入口的商品加征10%的稀奇关税；行政令还终点说起“800好意思元小额免税待遇也不再适用”。该行政令已于周二负责告成。

好意思国零卖和物流行业王人懵了

跨境电子商务数据提供商Hurricane Commerce的聚会首创东谈主Martin Palmer默示，“此时此刻，咱们王人像没头苍蝇相似四处乱撞，试图臆想将会发生什么。两周后，咱们可能才会复原平方。”

纽约策动公司Supply Chain Compliance聚会首创东谈主Maureen Cori则指出，“任何东谈主王人没恐怕间为此作念好准备。咱们真确需要的是(特朗普)政府就若何处理这一问题指明标的。”

阐发好意思国海关与边境保护局的数据，在2024财年，约有13.6亿件货品通过“最低限制”关税豁免条件参预好意思国商场，比2023年大幅增长了36%。而脚下一系列繁芜的新规和策略，正令很多限度王人堕入了繁芜。

“问题不在好意思国邮政。问题出在海关，”一位邮政行业群众默示，“他们对正在发生的事情毫无准备。一个万亿好意思元的问题是：谁来收取关税，谁来支付关税。”

好意思国外洋运载行业组织IMAG引申董事Kate Muth默示，“通过传统的联邦规定制定智商进行修改，本不错让受影响的各方在策略实施前的几个月时间里提供想法并进行诊疗。但这一趟，咱们却莫得获得这么的职权。一切王人是在毫无准备的情况下立即发生了。”

事实上，在Muth看来，若是征收关税的资本高于收入，那么好意思国海关及边境保护局以致有可能出现净收入亏空。

Cori也默示，刻下小额包裹是被吞并在沿途，这么海关不错一次清关成百上千件货品，但刻下它们需要单独清关，这大大增多了邮政处事、代理商和海关东谈主员的包袱。

物流逆境披露

刻下，包括联邦快递暖热丰速运在内的一些外洋跨境快递公司已默示，他们将继续向好意思国发送包裹。DHL和UPS也默示，他们正在与客户联接，以限制对他们和销耗者的负面影响，并幸免供应链中断。

但即便好意思国邮政仍是复原再次接管来自中国内地和香港地区的包裹，一些物流困扰其实仍是迟缓泄露。

联邦快递在其网站上就发布公告称，自1月29日起，该公司暂停对好意思国入境快件的退款保证，原理是最近的监管变化。

此外，一位物流高管默示，纽约约翰肯尼迪外洋机场的好意思国海关及边境保护局将暂停所有来自中国的货品，直至另行禀报。

好意思国海关官员周三曾致电货运代理商Silq的首席引申官Ram Radhakrishnan，禀报他所有来自中国内地和香港的货品王人将在肯尼迪机场拘押，直至另行禀报。Silq负责为客户处置质地限制、物流和清关。

Silq默示，尽管这些家具的关税仍是支付，但客户的货品仍被拘押，“这有点难办。”

要知谈，Silq的业务并不波及小额商品，但刻下也被卷入了特朗普行政令发布后的清关繁芜之中……

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